停产燃油车，比亚迪是怎么想的？

停产燃油车比亚迪的胆子怎么这么停产燃油车，豪饮新能源。

比亚迪成为世界上首个正式宣布停产传统燃油汽车的传统车企。

比亚迪停止燃油汽车是壮士割腕还是去除鸡肋？去年全年，比亚迪共卖出了74万辆车，有60万辆是新能源燃油车，在今年3月销量更是为零。

舍弃传统燃油车这块没啥肉的骨头，集中精力去搞新能源反而是最好的选择。

停产燃油车，比亚迪并非空穴来潮。

在2021年10月14日的联合国气候变化大会上，比亚迪作为唯一中国车企，和沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯奔驰和捷豹路虎五家车企签署了承诺书，确认将于2040年前停售燃油车。

但比亚迪停产速度还是出乎意料，在清明节期间就亲自家乐、波速为自家的传统燃油车判了死刑，并上了注销。

其实早在19年前，比亚迪就在等新能源东风传统燃油车从一开始似乎就是个备胎，划重点，在造车之前造电池。

比亚迪的老本行在零三年，比亚迪就在世界第二大充电电池生产商。

老本行是电池，目标是造电动车，这很合理吧，电机，电池、半导体芯片都能自己造，而这深厚的内功，每一个十几20年的积累可不行。

二来重塑自己的市场地位。

在燃油车领域，比亚迪往往被贴上性价比甚至廉价的标签，在新能源领域，随着Li mi超级混动平台，刀片电池等核心技术的发布，比亚迪可凭借技术狂人的标签来扭转形象。

舍弃内卷严重的传统燃油车，专心换赛道去搞新能源，岂不美哉？这就是比亚迪胆子这么大的底气。