中国火车进入俄罗斯境内，为何要换车轮？不同国家的铁轨有何不同

中国的火车进入俄罗斯需要停几个小时，难道是在接受检查吗？俄罗斯和中国紧挨着，隔着贝加尔湖、瑶湖相望。

从中国到俄罗斯也有两种方式，一种是坐飞机几个小时就到了，另一种是乘坐K34和K19202趟火车，虽然两辆车途径的风景不同，但都耗时一周左右的时间才能到达俄罗斯境内。

做过这两趟火车的人应该都知道，火车一旦进入俄罗斯，就会停几个小时再发车。

这几个小时内，其实把中国的车轮换成俄罗斯的车轮，因为火车又重又大，所以更换的时候要花一段时间。

至于为什么要更换车轮，主演原因是我国的铁轨标准宽度是1435毫米，俄罗斯地铁轨宽度是1524毫米，为了避免发生车祸，中国必须更换车轮。

1937年国际铁路协会规定1435毫米为标准，超过1520毫米的是宽轨，小于1067毫米的是窄轨。

全世界有30多种铁轨，英国、美国、加拿大等60%到百分之。

其实的国家都是标准铁轨，苏联、巴拿马、芬兰的铁轨大于1435毫米，日本、菲律宾、印度尼西亚的铁轨都是窄轨。

为什么是1435毫米？主要是为了纪念铁路之父英国人斯蒂芬森，他在1825年发明了运动号蒸汽机，当时的铁路就是四英尺八英寸版，换算过来后就是1435毫米。

至于这个数字，是从马车的轮距得出。

当时最早产于制造蒸汽机的工程师制造马车出身，马车的车轮既作为火车铁轨长度。

公元前55年，罗马人驾着战车闯入大国列颠，战车由两匹马牵引，两匹马的屁股并排就是1.435米宽，于是后人一直将这个数字沿用下来，这在心理学上也被称为路径依赖。

那为什么国际上都是1435毫米的标准车道，俄罗斯要用宽轨呢？这其实食物为了保障国家的安全，防止外来国家人员随意进出，俄罗斯、越南是1000毫米，理由同俄罗斯一样，使得其他国家不能无障碍进出。

有人会好奇，宽轨、窄轨、标准车道，他们的载重火车在上面的行驶速度造假是不是存在很大区别？但并不是，无论是哪一种鬼，它的载重、行驶速度、造价都相差无几。